现代汽车离合器中一个的零件就是膜片弹簧,膜片弹簧离合器已几乎全部取代了以前使用的螺旋弹簧离合器 离合器压盘总成(见图1)与飞轮和从动盘一起组成了一个摩擦系统。压盘通过压盘盖上的螺栓旋紧到飞轮上,通过离合器从动盘将发动机转矩传递到变速器输入轴。现代汽车离合器中一个的零件就是膜片弹簧(3),膜片弹簧离合器已几乎全部取代了以前使用的螺旋弹簧离合器。 压盘总成的其它重要部件包括:离合器盖(1),作为膜片弹簧(3)的支承件,而膜片弹簧(3)通过定位铆钉(5)和/或支承环(4)支承在离合器盖上。膜片弹簧(3)压着压盘(2),进而压紧离合器从动盘的摩擦片。切向传动簧(7)或三角形分布传动片(8)做为离合器盖(1)和压盘(2)之间的连接件。平衡孔(9)用来弥补压盘(2)的不平衡性,定位销孔(10)用来帮助离合器盖(1)与飞轮对中。离合器压盘结构中的---部件是膜片弹簧,它比螺旋弹簧更平、更轻。尤其重要的是,其特性曲线明显不同于螺旋弹簧的线性特性曲线。
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汽车在行驶过程中需要变换不同的挡位,以适应不断变化的行驶路况,如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离,那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除,致使驾驶员不能将该挡位解除,同样也会导致驾驶员无法挂入需要的挡位。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离,就可以避免或减轻齿轮间的冲击。其次,当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时,离合器片价格,离合器的主、从动部分就会自动打滑,因而起到了防止传动系过载的作用。
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离合器是汽车零部件之一,在操作注意事项有哪些呢?
离合器安装前必须清洗干净,去除防锈脂及杂物。
离合器可同轴安装,也可以分轴安装,轴向必须固定,主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动,分轴安装时,主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。
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